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24 octobre 2026
Le parvis de la gare constitue une entrée de ville franche et minérale, animée par les commerces, les flux du RER et de la gare routière. Face à lui, l’allée piétonne Victor-Baltard s’ouvre entre les bâtiments, répare l’ancienne rupture ferroviaire et guide le regard vers le Pavillon Baltard. Bordée d’arbres et de façades actives, elle crée une promenade urbaine lisible, reliant mobilité, vie quotidienne et patrimoine métallique emblématique.

17 octobre 2026
À l’entrée du Val-de-Fontenay, la place du Général-de-Gaulle forme un vaste rond-point routier dominé par Liberté, sculpture monumentale de Francesco Marino Di Teana. Élevée sur son îlot central, cette structure d’acier Corten de 21 mètres transforme un carrefour d’infrastructures en repère visuel et en porte d’entrée symbolique de la ville. Elle donne une échelle artistique à un paysage urbain marqué par la circulation.

17 octobre 2026
Au Périval, la place centrale articule les immeubles de bureaux autour d’un espace minéral et des bacs plantés, rythmé par Signal, sculpture d’Albert Féraud installée en 1993. Ses tubes d’acier inoxydable soudés introduisent une verticalité légère dans le site. La réhabilitation récente valorise ce paysage par un jardin de 2 000 m² et des façades repensées, faisant du Périval un lieu de travail plus ouvert et lisible dans la ville.
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12 août 2026
Le parc du Maréchal‑Leclerc, à Lille, transforme une place minérale du XIXe siècle en un grand parc public apaisé. Les 86 platanes centenaires sont conservés et mis en valeur, tandis que de nouvelles plantations (44 arbres, 144 arbustes) et des surfaces de pleine terre créent un îlot de fraîcheur. Les cheminements piétons et cyclables sont sécurisés, la circulation automobile réduite, et la gestion des eaux pluviales intégrée par désimperméabilisation et infiltration.

9 juin 2026
Le Quai de la Fontaine prolonge la ville vers les Jardins de la Fontaine dans une séquence urbaine apaisée et lisible. Les larges trottoirs, la piste cyclable et le traitement soigné des sols accompagnent un espace public de liaison entre centre-ville et paysage. Les alignements, les vues ouvertes et la proximité du jardin composent une promenade conviviale, où le quai devient un seuil confortable entre circulation urbaine et respiration végétale.

23 janvier 2025
Le parvis de la gare du T11 à La Courneuve intègre une gestion intégrée des eaux pluviales avec des noues végétalisées. Il est desservi par une rotation efficace des bus facilitant l’accès. Un stationnement Véligo pour vélos en libre-service encourage la mobilité douce. Les aménagements visent à fluidifier les circulations, proposer des espaces conviviaux, et valoriser un mode de déplacement durable et respectueux de l’environnement.
Des paroles de professionnels, choisies au hasard
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29 juillet 2026
DEUIL-LA-BARRE — 95
La Coulée Verte relie à pied/vélo la forêt de Montmorency aux berges de Seine (2 km sur Deuil-la-Barre, 800 m livrés). Elle connecte équipements publics (mairie, médiathèque, école de musique, résidence seniors, future piscine), décarbone les déplacements, améliore la qualité de l’air, réduit la sédentarité et renforce le lien social. C’est un corridor écologique continu qui favorise la biodiversité (bande sanctuarisée, éclairage adapté), déminéralise les sols (stabilisés perméables) et préserve les arbres existants, offrant un cadre de vie apaisé, ombragé et résilient face aux canicules.


21 mai 2026
LA COURNEUVE — 93
Le projet du Terrain des Essences améliore la qualité de vie en étendant le parc Georges-Valbon avec un espace accessible, inclusif et connecté aux transports. Il propose des équipements adaptés à tous, tout en préservant les milieux grâce à des cheminements maîtrisés et des zones protégées. Ancien site pollué, il a été dépollué in situ, favorisant les espèces locales et la biodiversité, dans une approche où l’aménagement s’adapte aux dynamiques du vivant.


26 septembre 2024
SAINT DENIS — 93
Le Franchissement Pleyel, passerelle de 300 mètres reliant La Plaine Saint Denis et Pleyel, améliore la qualité de vie en désenclavant les quartiers et en facilitant les correspondances entre métros et RER. Cette structure, au design unique et immersif, invite à une promenade agréable et propose une expérience visuelle et sensorielle. Favorisant les mobilités douces, elle réduit l’usage de la voiture, limitant ainsi les nuisances et la pollution, tout en renforçant la connexion entre les pôles urbains pour une ville plus durable et conviviale.
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