Catalogue
Reportages photos.
Les projets en France et à l'étranger, indexés et tagués. Plongez dans nos explorations photographiques urbaines.
36 reportages trouvés
9 août 2026
LILLE, AVENUE LE CORBUSIER
L’avenue Le Corbusier constitue un axe structurant du quartier Euralille, reliant les gares de Lille-Flandres et Lille-Europe. Organisée autour de viaducs, elle superpose les flux automobiles, cyclables et piétons, tout en franchissant l’esplanade François-Mitterrand. Bordée par le centre commercial, la caserne Souham et le parc Henri-Matisse, elle met en relation architecture contemporaine, patrimoine militaire et espaces publics paysagers.
9 août 2026
LILLE, BOULEVARD CARNOT
Le boulevard Carnot devient une entrée de ville plus apaisée, végétale et favorable aux mobilités actives. La réduction de la chaussée libère de l’espace pour les piétons et une piste cyclable bidirectionnelle continue. Les trottoirs élargis améliorent les cheminements, tandis que 1 500 m² de sols désimperméabilisés, de nouvelles plantations et le marquage des végétaux renforcent la trame paysagère. Les arbres d’alignement contribuent à limiter les îlots de chaleur et à améliorer le confort urbain.
31 juillet 2026
NOISY-LE-GRAND, AVENUE ARISTIDE BRIAND
L’avenue relie le théâtre à l’hôtel de ville. Un mail central, largement dédié à la promenade, offre un cheminement piétonnier bordé d’une noue paysagère. Un coursier d’eau collecte, en amont, les eaux d’une fontaine-sculpture (rocher et fontaine sèche) pour les restituer dans la noue. La présence de l’eau est motif récurrent des parcs et espaces publics de Noisy-le-Grand.
7 juillet 2026
PARIS, RUE CHAPTAL
Rue apaisée et végétalisée, Chaptal offre un nouvel espace public de proximité, pensé pour les mobilités douces et les abords d’écoles. La piétonisation renforce le confort d’usage, tandis que les massifs plantés participent à la désimperméabilisation et récupèrent les eaux pluviales. L’ensemble compose une rue plus calme, lisible et favorable au paysage urbain.
9 juin 2026
NÎMES, AVENUE GAMBETTA
Axe majeur du centre nîmois, le boulevard Gambetta combine respiration urbaine et continuités de circulation. Ses magnifiques alignements d’arbres composent une promenade ombragée, lisible et apaisée. Le projet valorise les modes actifs et la prise en compte des cycles, en organisant des cheminements plus sûrs et plus confortables. L’ensemble renforce l’identité paysagère du boulevard et son rôle de liaison entre centralité, commerces et espaces publics.
30 mai 2026
PARIS, BOULEVARD DE DENAIN
Le boulevard de Denain connaît une métamorphose totale, avec l’introduction d’une large bande plantée centrale qui favorise le rafraîchissement et la gestion des eaux pluviales. L’aménagement transforme un boulevard circulé en un véritable écrin vert, plus lisible et plus apaisé. Il structure les traversées piétonnes, ordonne les flux et crée une séquence de transition entre mobilité métropolitaine, partage de l’espace et amélioration paysagère.
28 mars 2026
AMIENS, RUE DELAMBRE
La rue Delambre compose un espace piéton à double ambiance, où les pavés granit autorisent ponctuellement la circulation tandis qu’un secteur entièrement dédié aux piétons est traité en briques. Un coursier d’eau longe la rue et marque la transition entre les usages. Des plaques en acier assurent les traversées d’un espace à l’autre, dans un dessin sobre et précis qui met en valeur le parcours et le paysage urbain.
14 décembre 2025
STAINS, RUE NEWTON
Voie secondaire de desserte apaisée, la rue Newton intègre les enjeux d'infiltration des eaux pluviales avec des trottoirs en sablé stabilisé renforçant la perméabilité des sols. Les emplacements de stationnement s'alignent au niveau du trottoir, tandis que des chasses-roues en granit protègent les zones piétonnes tout en affinant le paysage minéral. La sauvegarde de l'intégralité des arbres existants préserve le cadre végétal et inscrit la rue dans une continuité paysagère durable.
10 avril 2025
AUBERVILLIERS, AVENUE DES PONCEAUX
Dans le cadre de son Plan Arbre 2030, Plaine Commune réaménage les voiries pour lutter contre le changement climatique. Les surlargeurs de chaussée sont transformées en zones végétalisées, améliorant le confort des piétons. Les carrefours sont redessinés pour offrir des espaces ombragés. L'eau de ruissellement est infiltrée via des massifs végétalisés, réduisant les risques d'inondation. Le paillage limite l'évaporation, et des haies sèches favorisent la biodiversité.
8 avril 2025
PARIS, BOULEVARD DE CHARONNE
Les nouveaux aménagements du boulevard de Charonne à Paris intègrent une aire de skate conçue pour tous les âges, ainsi que des mobiliers urbains variés : bancs et tables pour jouer ou déjeuner, équipements sportifs pour l’exercice en plein air. Ces installations complètent les zones apaisées et végétalisées, offrant un espace multifonctionnel destiné à la détente, au sport et aux loisirs, renforçant la convivialité et la vie de quartier.
19 mars 2025
GENNEVILLIERS, ZAC DES LOUVRESSES
La ZAC des Louvresses à Gennevilliers est un parc d’affaires métropolitain aménagé sur 41 hectares, avec des bâtiments HQE et plusieurs grandes entreprises. Elle est reliée à la gare RER C par une passerelle en résille de 70 m, située au-dessus de l’A86, qui facilite les mobilités piétonnes et cyclistes dans un paysage urbanisé autrefois fragmenté. L’aménagement inclut des espaces verts composés de prairies, bois et haies bocagères, avec une gestion rigoureuse des eaux pluviales par infiltration et bassins de rétention, intégrant durabilité et biodiversité.
4 mars 2025
ABLON-SUR-SEINE, RUE PIERRE ET MARIE CURIE
La taille répétée des arbres d’alignement fragilise leur structure et favorise l’installation de parasites. On observe ici la présence du phellin tuberculeux (Phellinus tuberculosus), champignon lignivore qui altère le bois en profondeur. Cette attaque compromet la stabilité et réduit significativement la longévité des sujets, nécessitant une vigilance accrue et une gestion adaptée du patrimoine arboré.
2 mars 2025
ROUEN, RUE MARTAINVILLE
La rue Martainville s’inscrit dans le périmètre de la ZAC Aubette-Martainville. Son aménagement intègre la gestion des eaux pluviales, dans une logique de renaturation et de traitement paysager.
2 mars 2025
ROUEN, QUAI DU HAVRE
À Rouen, le quai du Havre constitue un exemple intéressant de prise en compte des déplacements à vélo. L’aménagement intègre des pistes cyclables sur trottoirs, favorisant une meilleure coexistence entre les différents usages de l’espace public. Il accompagne les mobilités actives tout en maintenant la fonction urbaine du quai. Cette organisation renforce la lisibilité des circulations et améliore le confort des déplacements quotidiens.
21 février 2025
PARIS, RUE MARGUERITE MORET
Le réaménagement de la rue Marguerite-Moret renforce la place du végétal dans un tissu urbain dense grâce à la plantation d'arbres, la création de surfaces perméables et la désimperméabilisation des sols. Ces aménagements favorisent l'infiltration des eaux pluviales, améliorent le confort des piétons et participent à l'adaptation au réchauffement climatique en réduisant les îlots de chaleur urbains tout en développant la biodiversité.
4 février 2025
CLICHY, RUE VILLENEUVE
La rue Villeneuve à Clichy a été récemment aménagée, avec une piétonnisation effective de la portion devant la mairie. Cette voie repensée favorise désormais les mobilités douces et offre un espace public apaisé, sécurisé et végétalisé. L’aménagement valorise la liaison entre équipements publics et commerces, renforçant l’attractivité et la qualité de vie locale. La rue Villeneuve s’inscrit ainsi comme un cœur urbain convivial et végétal, facilitant les rencontres et la détente.
2 février 2025
GENNEVILLIERS, ESPACE COMMERCIAL CHANTERAINES
Le centre commercial Chanteraine à Gennevilliers s’insère dans un paysage urbain marqué par la proximité du vaste Parc des Chanteraines. Les aménagements verts créent une transition douce entre espace bâti et nature, avec continuités paysagères et usages variés. Le lieu propose une ambiance apaisée grâce à des zones piétonnes, une nouvelle voirie apaisée et la présence d’arbres, prairies et haies bocagères qui rythment et humanisent cet espace commercial en mutation.
19 janvier 2025
PARIS, RUE HENRI DESGRANGE
Voie piétonne rectiligne entre grands ensembles et équipements, la rue Henri‑Desgrange a été transformée par un revêtement graphique coloré. Le sol devient support de jeux, de repos et de pratiques sportives, créant un espace ludique et sécurisé. L’aménagement renforce la continuité entre gare, arena et parc, tout en favorisant les usages de proximité et la vie de quartier.
19 janvier 2025
PARIS, RUE DE CHARENTON
La rue de Charenton, axe historique du 12e arrondissement, a été transformée en vélorue afin de rééquilibrer le partage de l’espace public. La chaussée donne la priorité aux cyclistes, tandis que la circulation automobile est limitée à la desserte locale. Le projet élargit certains trottoirs, plante des arbres et installe des stationnements vélos. L’aménagement apaise ainsi la rue, renforce les mobilités douces et améliore le paysage urbain.
19 janvier 2025
PARIS, RUE DE CANDIE
La mise en place d’abris à vélos prend l’équivalent d’une place de stationnement. L’abri, compact et fermé, s’insère dans la file de voitures, réduisant le stationnement auto au profit des mobilités douces. L’aménagement crée un point de repère lisible, sécurise les vélos et apaise la rue, sans modifier la trame viaire. Le paysage urbain gagne en sobriété, avec des objets techniques discrets intégrés au mobilier.
19 janvier 2025
PARIS, RUE CROZATIER
La rue Crozatier a été partiellement désimperméabilisée par la pose de pavés de grès à joints engazonnés. Ces surfaces perméables remplacent l’asphalte sur certaines zones, favorisant l’infiltration des eaux et limitant le ruissellement. L’herbe entre les pavés apporte fraîcheur et souplesse visuelle, tout en apaisant la rue. Le paysage urbain gagne en porosité, conjuguant voirie, végétation et usages piétons.
9 octobre 2024
TOULOUSE, PONT SAINT-PIERRE
Le pont Saint-Pierre est un ouvrage majeur du paysage toulousain, reliant la place Saint-Pierre au quartier Saint-Cyprien et à la Grave. Reconstruit en 1987 selon le système du pont à anneaux de Paul Séjourné, son tablier métallique franchit la Garonne sur 240 m. Sa position offre des vues remarquables sur le fleuve, les quais et les monuments. Les expérimentations de piétonnisation y introduisent une nouvelle pratique de l’espace public : marche, vélo, mobilier, végétation, ombrage et événements.
6 août 2024
PARIS, RUE RAMPAL
La rue Rampal s’inscrit dans un tissu urbain dense et populaire du 19e arrondissement, entre les rues de Belleville et Rébeval. Réaménagée dans le cadre des « rues aux enfants », elle donne davantage de place aux piétons et réduit celle de la voiture. Une partie de la rue devient piétonne, les trottoirs sont élargis et 5 arbres ainsi que 122 m² de bandes plantées en pleine terre sont créés. Le végétal transforme ainsi une rue minérale en espace plus frais et convivial.
6 août 2024
PARIS, RUE DE LA FONTAINE-AU-ROI
La rue de la Fontaine-au-Roi, dans le 11e arrondissement, a été réaménagée pour donner davantage de place au végétal et aux piétons. Les trottoirs ont été élargis et dix jardinières ont été créées, accompagnées de 12 arbres et de plantations vivaces. L’aménagement transforme une rue très minérale en une séquence plus fraîche et agréable. Il participe à la création d’une trame verte et à l’apaisement de l’espace public.
5 août 2024
PARIS, RUE PARROT
La rue Parrot, située près de la gare de Lyon, s’inscrit dans un tissu urbain dense et très minéral. Son réaménagement réduit la place accordée à la voiture au profit des piétons et du végétal. Les trottoirs sont élargis et de nouveaux arbres ainsi que des bandes plantées structurent l’espace public. La rue devient ainsi plus calme, plus ombragée et plus agréable, participant à la création d’un réseau d’espaces verts autour de la gare de Lyon.
5 août 2024
PARIS, RUE BAUDELAIRE
La rue Charles Baudelaire, dans le 12e arrondissement, a été transformée en rue aux écoles afin de sécuriser les déplacements des enfants et de réduire la place de la voiture. La chaussée bénéficie d’un revêtement plus clair et d’aménagements favorisant la végétalisation. L’espace libéré devient un lieu de circulation apaisée, de jeu et de rencontre. Le projet améliore ainsi le confort climatique et renforce la présence du végétal dans un tissu urbain dense.
28 juillet 2024
PARIS, RUE PAUL CEZANNE
Mise en place, de part et d’autre de la voie piétonne, de bacs densément végétalisés, accompagnés d’un dallage en pierre. L’aménagement renforce l’ombrage, améliore le confort thermique et rend le cheminement plus agréable. Un système d’arrosage automatique assure l’entretien et la pérennité des plantations.
16 juin 2024
GENNEVILLIERS, PASSERELLE DES LOUVRESSES
La passerelle des Louvresses à Gennevilliers est une structure urbaine majeure, conçue comme un arc tendu de 70 m de portée en acier galvanisé, sans appui intermédiaire, reliant la ZAC des Louvresses, la gare RER C et le Parc des Chanteraines. Architecturée autour d’une résille protectrice en béton fibré ultra-haute performance, elle forme un cocon enveloppant et sécurisé pour piétons et cyclistes. La lumière scénographiée valorise l’ouvrage la nuit, renforçant son rôle de signal urbain fort et de trait d’union entre zones naturelles et activités économiques.
20 juin 2019
CLICHY, RUE DE DE NEUILLY
La rue de Neuilly à Clichy s’inscrit dans un tissu urbain dense où les espaces publics jouent un rôle essentiel. Les espaces publics intègrent végétalisation ponctuelle et zones d’assise, encourageant le lien social et l’animation de proximité. Cette rue est piétonnisée partiellement, ce qui participe à la qualité du cadre de vie urbaine en renforçant la convivialité et la sécurité dans ce secteur central de Clichy. La rue relie la mairie à la gare SNCF.
25 septembre 2017
ÉPINAY SUR SEINE, PASSAGE DES ARTS
Le passage des arts, requalifié lors de la première opération ANRU, a vu son passage sous immeuble rehaussé d’un étage pour plus d’amplitude. La mise en lumière du plafond renforce son attrait nocturne et agrandit la perception de l’espace.
1 juillet 2015
AUBERVILLIERS, RUE WALDECK ROUSSEAU
Le prolongement de l’impasse Waldeck-Rousseau vers la rue de La Courneuve vise à ouvrir l’îlot et faciliter les déplacements actifs. Principalement piétonne, cette voie est conçue pour pouvoir accueillir ponctuellement la circulation motorisée si nécessaire, combinant sécurité, flexibilité et fluidité pour les différents modes de déplacement.
1 juillet 2013
THIAIS, T7 TRAMWAY
Le tramway T7 traverse Thiais sur près de 2,5 km et a permis la requalification complète de la voie départementale, de façade à façade. Les revêtements, le mobilier urbain et l’éclairage ont été entièrement repensés. De nouveaux alignements d’arbres structurent la voie, tandis que la plateforme du tramway, plantée de sédums, participe à la végétalisation et à l’embellissement de l’espace public.
1 novembre 2012
ÉPINAY SUR SEINE, RUE DU MONT
La rue du Mont est une rue pavée bordée de maisons datant de 1900 à 1930. Historique, elle a souvent servi de décor pour des films tournés aux studios Éclair, devenus TSF, situés au 10 rue du Mont.