COULÉE VERTE DE DEUIL-LA-BARRE

La Coulée Verte, une fois pleinement réalisée, reliera à pied ou à vélo la forêt de Montmorency au nord aux berges de Seine à Épinay-sur-Seine au sud. Sur Deuil-la-Barre, son tracé de 2 km forme un corridor écologique en cours de création, inscrit dans la trame verte et bleue. Aujourd’hui, 800ml sont livrés sur des espaces naturels, et des sections sont aussi praticables car sont des routes qui à terme seront requalifiées.

Pour les habitants, c’est la possibilité de relier les équipements publics en mode actif - sans voiture : sur le parcours se trouvent la mairie, la médiathèque, l’école de musique, la résidence pour personnes âgées et, au sud du tronçon déjà ouvert, une future piscine intercommunale, qui devrait être livrée dans deux ans. Un jalonnement indiquant les temps de parcours à pied d’un équipement à l’autre sera mis en place démontrant ainsi la rapidité des déplacements. Cette démarche permet de décarboner les déplacements tout en les facilitant : avec la Coulée Verte, tout semble à côté, à portée de pieds, ou plus rapide encore, à portée de pédales.

C’est aussi un espace de nature en plein cœur de ville, particulièrement appréciable en période de canicule. De nouvelles plantations d’arbres renforceront l’ombre sur le tronçon inauguré en avril, et les mobiliers de repos seront multipliés. L’effet « campagne en ville » qui s’y dégage est saisissant et contribue fortement à améliorer le cadre de vie, la respiration urbaine et le bien-être des Deuillois.

Outre la décarbonation des transports, les déplacements actifs permettent d’améliorer la qualité de l’air. C’est moins de particules, et du coup moins de maladies ! Se déplacer à pied ou à vélo, c’est aussi moins de sédentarité, c’est vraiment bénéfique pour la santé. C’est aussi plus de lien social, les habitant.e.s ont plaisir à se croiser, à discuter.

Il y a un renforcement de la biodiversité sur la ville avec cette colonne vertébrale verte. Le parcours permet aussi le déplacement des espèces, ce qui n’est pas le cas lorsque l’on a uniquement des espaces verts sous forme de patch, non reliés les uns aux autres. Nous avons d’ailleurs sanctuarisé une bande inaccessible aux humains sur un côté de la coulée verte, bande dédiée uniquement à la biodiversité et protégée du public par une ganivelle. L’éclairage est aussi adapté à la biodiversité, les flux se réduisent la nuit et sont moins impactant.

Sur certaines sections, la coulée verte prend place sur une voie circulée. C’est le cas de la rue Sœur Azélie où il est prévu de mettre la rue en sens unique pour récupérer la moitié de la voie. Le trottoir actuel en enrobé devrait perdre son revêtement en bitume au profit d’un cheminement en stabilisé. Cela permettra aussi de déminéraliser les pieds des arbres, de mieux les alimenter en eau et d’effectuer des plantations complémentaires. La voie reprise aux automobiles sera dédiée aux vélos.

Enfin, nous ne mettons en place que des revêtements perméables pour ne pas minéraliser les sites traversés, un stabilisé rouge pour les vélos, et un stabilisé beige pour les piétons. Un code couleur qui est valable sur toute la ville et bien identifié par les Deuillois.

Le tracé initial n’a pas été évident à formaliser car nous sommes dans un tissu urbain dense.

Le principal défi reste définitivement la question foncière. Nous avons pu racheter les terrains un à un, nous permettant dès 2017 d’amorcer la coulée verte et de donner à voir par une sorte de projet transitoire où nous avons juste créé un chemin en sablé stabilisé. Ainsi, nous avons vu que les usages ne se faisaient pas attendre et cela a guidé nos choix pour poursuivre l’opération. Ce projet a d’ailleurs toujours fait consensus, chez les élu.e.s mais aussi chez nos administré.e.s. Tout le linéaire de la Coulée Verte est classé en Zone Naturelle et cela depuis son inscription dans le PLU en 2012. Un foncier en zone naturelle est aussi moins cher qu’un foncier constructible. Par exemple, la ville a pu acquérir 3.000 m2 de foncier à proximité de la mairie pour 100.000 euros, ce qui est une belle opportunité.

Les arbres existants sont un atout majeur par leur grand développement. Mais ils peuvent apporter aussi des difficultés pour le passage des cheminements accessibles aux personnes à mobilités réduites. Il a fallu adapter les tracés, les faire serpenter autour des arbres, accepter que d’un tronçon à l’autre, les itinéraires vélos et piétons se croisent. Nous préférons ces adaptations que de devoir abattre des sujets.

Le projet de Coulée Verte date de plus de vingt ans. Il a été imaginé par mes prédécesseurs et ne sera finalisé que dans le, voire les, mandats à venir. Conduire ce type d’opération demande une vision de très long terme et une constance politique inébranlable.